新聞在線

羅森中國業績年增長超30% 張晟跟我們說了這些

聯商網消息:近年來,羅森便利店在中國迎來迅猛發展,一方面是強化供應鏈和運營管理系統建設,另一方面是采取更為靈活的合作授權模式,廣結盟友聯合拓店。在短短四年間,羅森新增門店1000多家,業績每年增長超30%。

 

為了學習羅森的成功經驗,繼聯商網“走進企業”系列活動在大潤發、安德利成功舉行后,8月3日,聯商網再度組織會員企業高管“走進羅森”,走訪羅森無錫江陰物流中心,對話張晟。本次活動聯商網共組織16家會員理事單位,30余名超市、便利店中高管參加。

 

在對話交流環節中,羅森中國董事副總裁張晟向與會人員全面介紹了羅森中國的發展歷程、發展模式以及合作方式等詳細情況。

 

據張晟介紹,截至2018年7月,羅森中國門店總數達到1662家,到2020年目標是突破3000家,并有望在2019年實現整體盈利。

 

羅森為什么發展這么快?張晟認為,便利店開店并不難,難的是供應鏈建設。羅森江陰供應鏈物流中心從籌劃到投入運營花了四年時間,引進了先進的食品生產管理技術,設有中央廚房、米飯工廠、面包工廠以及配送中心等,實現標準化、規?;?、品質化生產。

 

加上將于近期完工的金山供應鏈物流中心,目前,羅森在華東已經布局了閔行、金山、江陰等三個供應鏈物流中心,能有效滿足2021年之前華東地區網點的拓展需求。目前,江陰供應鏈物流中心短期內支援合肥,等羅森在安徽發展到一定規模,一定會單獨建設。

 

張晟在交流中表示,便利店行業應該是“兵馬未動,糧草先行”,但是現在一些便利店企業都是“先動兵馬,未動糧草”,這里的糧草指的就是供應鏈的建設,供應鏈建設最終將決定便利店的商品能否有差異化、商品品質是否有保障、配送效率能否最優化。張晟還將便利店比作著了火的卡車,必須要保持勻速前進,如果踩剎車,火勢會竄進駕駛室,如果踩得過猛,油箱沒油了就會突然熄火。在他看來,很多便利店出問題就出在了供應鏈上。

 

作為本次走訪交流的第二個環節,與會人員還參觀了羅森供應鏈物流中心,包括面包車間、盒飯車間、鮮食制作車間、物流倉庫、冷鏈倉庫等。

 

參觀羅森供應鏈物流中心

 

近年來,羅森中國之所以取得如此快速的發展,除了供應鏈建設,另一個重要原因就是采取了更為靈活的合作授權模式,廣結盟友聯合拓店。據張晟介紹,羅森目前在江蘇全省只有一家直營店,其余全部都是加盟店;浙江加盟店占比是78%,上海直營店占比是40%。與競爭對手相比,羅森無論在合作模式還是經營管理上都更為靈活多變。

 

張晟認為,得年輕人者的天下,羅森更注重12歲以上20多歲以下這一部分客群。為了抓住年輕消費者,羅森開了各種各樣的主題店,包括泰迪熊主題店、嗶哩嗶哩主題店、上港主題店、芭比娃娃主題店等。如何讓客群變得年輕化,品牌形象非常重要。加盟店不愿意花錢進行裝修改造,羅森對加盟商的裝修進行補貼,燈飾、墻面以及貨架都是羅森統一設計提供。

 

參觀江陰羅森泰迪熊主題店

 

2017年底,羅森在上海地區做了一份調研,在上海市內12歲到19歲的消費者中,羅森的受歡迎程度已經超越所有競爭對手,升至NO.1。羅森抓住年輕客群的產品不是盒飯,而是甜品。因為盒飯是剛需,甜品才是差異。

 

國內便利店的競爭,以前強調是“你無我有”,現在則是“你有我優”。張晟認為,羅森要繼續保持優勢離不開三個力:感知力、策劃力和研發力。中國疆域遼闊,習俗差異大,便利店如果搞千店一面,必死無疑。所以,羅森追求千店千面,形象口味千變,品質不變。

 

此外,張晟還認為,未來在零售行業能否生存,關鍵在于自有品牌、買手制和極致供應鏈的建設和打造。

黑龙江6+1一等奖